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综合管廊预制现场

      综合管廊应用预制混凝土装配化施工与现浇混凝土施工的比较

      姓名:徐安锁

      单位:天津城建道桥工程有限公司

      摘要:管廊 现浇 预制

      随着城市区域的扩大及建设的发展,建设地下综合管廊的优点逐步得到政府相关 部门的肯定。城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道,将以往分散独立埋设的电力、通信、燃气、给水、热力、排水等市政管线集中敷设在该隧道内,实施统一规划、设计、施工和维护实施共同维护和集中管理,减少以往路面应经常开挖埋设管线而影响道路通行,环境污染等问题。综合管廊在日本被称为“共同沟”,在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

      当前,地下管线、综合管廊施工方法主要是现浇和预制装配两种。

      现浇方法施工的箱形、拱形混凝土涵管,在铁道、交通、水利工程和城市地下市政综合管廊中已多年、得到较多应用,但现浇混凝土的缺点是:

      1、只能采用开槽施工,不能适应顶管需求。

      2、施工作业时间长、现场湿作业工作量大、需较长的混凝土养护增强时间,开槽后较长时间不能回填,在城市中不利于道路建设缩短施工工期、满足快速放行交通的要求。

      3、在现场制作中,地下水对施工有较大的影响,需将地下水降至底板标高以下,才能浇筑混凝土基础,增加施工成本,也不利于生态环境的保护。

      4、现场制作的混凝土抗渗性能不如工厂内制作的混凝土,容易局部发生渗漏,影响管道的使用功能。

      5、现浇混凝土涵管易出现裂缝。裂缝会引起渗漏,影响结构应力状态。

      6、现场制作的混凝土涵管按一定长度分段,分

段间采用橡胶止水带连接,其缺点有:

      1)橡胶止水带形式接口受地基不均匀沉降、温度变化及止水带正常老化等因素影响,造成止水带撕拉断裂,止水失效,形成渗水通道。

      2)橡胶止水带耐压力差,如输送液体介质,只能在低压状态下工作,一般只用于无压管道,有压管道中易被击穿。

      3)混凝土涵管止水带接口施工质量不易保证,往往由于止水带部位混凝土捣固不密实而留下暗渗漏通道,引起涵管接口渗漏。

      7、现场制作的管道分段间隔长度大,地基如有不均匀沉降、或受外荷载作用,易发生折断,因此,要求提高管道纵向基础承载力,涵管纵向配筋量也需加大。

      为加快施工周期,提高工程质量,减少施工费用,预制混凝土方涵被广泛地应用于地下人行通道、机动车地下隧道、小型车库。

由于具有应用广泛和不可替代的优势,预制混凝土方涵在一些城市的重点工程中得到使用,如上海世博会地下综合管廊、沈阳浑南开发区城市共用管廊、广州大学城地下综合管廊、首都机场地下物流通道、厦门开发区城市综合管廊、地下通道等,而工厂预制混凝土方涵与现场浇注比较,具有更大的优势,如下:

      1、管道主体结构在专业工厂内完成,生产规范,检验手段齐全,产品质量易控制。

      2、预制装配化施工涵管,既可采用开槽施工,也可以采用顶管施工,在城市中施工地下管道极其重要。

      3、管道主体结构在施工场地外完成,现场装配速度快,后面即可还土、恢复交通,总体施工比现浇施工缩短40%以上。

      4、接口采用压力输水管的接口形式,闭水性能好。

      5、管节连接一般采用弯曲螺栓连接和预应力筋连接,带胶圈的柔性接口,如地基发生一定量的不均匀沉降,接口仍具备闭水性能。

      6、综合成本低,社会效益好。

      目前国内混凝土预制箱涵应用主要存在以下问题:

      1) 产品分类、外观、外形和有效尺寸不统一,各工程、各生产厂、各地要求均不统一,造成生产机具设备浪费,同时给施工、设计带来很大难度。

      2) 产品质量要求不一致,无法详细约定。在大部分地下方涵工程中,使用与制造双方根据工程及制造情况约定产品质量要求,一般不太详尽,多有边施工、边修改的情况。

      当前预制箱涵的工艺及装备工厂预制混凝土方涵的生产成型工艺一般为浇注(加辅助振动)成型、芯模振动成型、高频竖向振动成型等成型工艺方式;按配合比及拆模时间区分有干法、湿法两种成型工艺。

      现场拼装施工方式,极大程度地降低了深沟槽施工时间,提高了施工效率。预制拼装管节还可应用在城市排水系统。

当前国内预制管廊成功案例1993 年,上海政府在浦东规划并建设了我国第一条现代综合管廊——张杨路综合管廊。 2004 年,广州大学城综合管沟建在小谷围岛上,总长约17 公里,其中沿中环路呈环状结构布局为干线综合管沟,全长约10 公里;另有5 条支线综合管沟,长度总和约7 公里,是国内目前距最长、规模最大、体系最完善的综合管沟,它的建设是我国城市市政设施建设及公共管线管理的一次有益探索和尝试。

      2007 年天津横跨海河共同沟开始施工,采用盾构掘进,预制管片组装,全长 226.5m。 2010年上海世博会园区综合管廊工程在国内首次将预制预应力施工工艺应用于综合管廊结构。园区综合管廊总长约6.4 km, 其中预制预应力综合管廊示范段长约200m。

      预制预应力综合管廊施工现场文明有序而整洁, 具有良好的节能环保效益, 总体经济性明显优于现浇整体式综合管廊。因此发展预制拼装管廊是一种势不可挡的趋势。



综合管廊应用预制混凝土装配化施工与现浇混凝土施工的比较

当前,地下管线、综合管廊施工方法主要是现浇和预制装配两种。

现浇方法施工:

1、只能采用开槽施工,不能适应顶管需求。

2、施工作业时间长、现场湿作业工作量大、需较长的混凝土养护增强时间,开槽后较长时间不能回填,在城市中不利于道路建设缩短施工工期、满足快速放行交通的要求。

3、在现场制作中,地下水对施工有较大的影响,需将地下水降至底板标高以下,才能浇筑混凝土基础,增加施工成本,也不利于生态环境的保护。

4、现场制作的混凝土抗渗性能不如工厂内制作的混凝土,容易局部发生渗漏,影响管道的使用功能。

5、现浇混凝土涵管易出现裂缝。裂缝会引起渗漏,影响结构应力状态。

6、现场制作的混凝土涵管按一定长度分段,分

段间采用橡胶止水带连接,其缺点有:

1)橡胶止水带形式接口受地基不均匀沉降、温度变化及止水带正常老化等因素影响,造成止水带撕拉断裂,止水失效,形成渗水通道。

2)橡胶止水带耐压力差,如输送液体介质,只能在低压状态下工作,一般只用于无压管道,有压管道中易被击穿。

3)混凝土涵管止水带接口施工质量不易保证,往往由于止水带部位混凝土捣固不密实而留下暗渗漏通道,引起涵管接口渗漏。

7、现场制作的管道分段间隔长度大,地基如有不均匀沉降、或受外荷载作用,易发生折断,因此,要求提高管道纵向基础承载力,涵管纵向配筋量也需加大。

为加快施工周期,提高工程质量,减少施工费用,预制混凝土方涵被广泛地应用于地下人行通道、机动车地下隧道、小型车库。

由于具有应用广泛和不可替代的优势,预制混凝土方涵在一些城市的重点工程中得到使用,如上海世博会地下综合管廊、沈阳浑南开发区城市共用管廊、广州大学城地下综合管廊、首都机场地下物流通道、厦门开发区城市综合管廊、地下通道等,而工厂预制混凝土方涵与现场浇注比较,具有更大的优势,如下:

1、预制装配化施工涵管,既可采用开槽施工,也可以采用顶管施工,在城市中施工地下管道极其重要。

2、管道主体结构在专业工厂内完成,生产规范,检验手段齐全,产品质量易控制。

3、管道主体结构在施工场地外完成,现场装配速度快,后面即可还土、恢复交通,总体施工比现浇施工缩短40%以上。

4、接口采用压力输水管的接口形式,闭水性能好。

5、管节连接一般采用弯曲螺栓连接和预应力筋连接,带胶圈的柔性接口,如地基发生一定量的不均匀沉降,接口仍具备闭水性能。

6、综合成本低,社会效益好。

现场拼装施工方式,极大程度地降低了深沟槽施工时间,提高了施工效率。预制拼装管节还可应用在城市排水系统。

预制预应力综合管廊施工现场文明有序而整洁, 具有良好的节能环保效益, 总体经济性明显优于现浇整体式综合管廊。因此选择预制拼装管廊是一种势不可挡的趋势。


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发布时间:2016-12-22 00:00:00
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